Luchtmacht e.a. defensie communicatie kanalen
108 - 400 Mhz
De communicatiekanalen voor militaire luchtvaart liggen in het frequentiegebied van 108 - 400 MHz. Met een goede scannerradio en dito vaste basisantenne, kun je radioverkeer beluisteren tussen vliegtuigen en de verkeersleidingen. Gecombineerd met een app als flightradar live kan het best spannend zijn om het militair vliegverkeer te volgen. Een mobiele handscanner is zeer geschikt om ter plekke, nabij een vliegbasis of een oefenlocatie, het radioverkeer tussen vliegtuigen onderling en met de verkeerstoren te volgen. In de tabellen staan de frequenties vermeld met daarachter het gebruiksdoel.
Luchtmacht en ander militair radioverkeer
Dutch Mil (DM)
118.5750 |
RAPCON North Backup |
120.8250 |
Dutch Mil Radar Upper |
122.1000 |
NATO Tower/Approach |
123.1750 |
RAPCON South |
123.5750 |
RAPCON West |
125.9250 |
Dutch Mil Radar Lower-2 |
128.3500 |
Dutch Mil Radar Lower-1 |
132.0250 |
RAPCON North |
132.3500 |
Dutch Mil Flightinfo |
132.5250 |
Dutch Mil Back-up |
247.8000 |
Dutch Mil Back-up |
259.2500 |
Dutch Mil Radar Lower-1 |
264.3250 |
Dutch Mil Info |
270.1000 |
TMA-G Monitor |
284.4750 |
RAPCON North |
285.0500 |
RAPCON South Backup |
291.9500 |
TMA-A Monitor |
336.3250 |
Dutch Mil Radar Lower-2 |
341.6000 |
Dutch Mil Flightinfo |
342.2000 |
Dutch Mil Back-up |
357.4750 |
TMA-D Monitor |
360.4750 |
Dutch Mil Radar Upper |
377.9250 |
TMA-D Monitor |
388.5250 |
RAPCON South |
397.2750 |
Dutch Mil Info |
399.7250 |
RAPCON West |
Vliegbasis Leeuwarden (EHLW)
120.7000 |
EHLW Tower |
138.0750 |
Cornfield Tower |
241.6250 |
EHLW 322 OPS |
257.8000 |
EHLW NATO Tower |
291.6500 |
Cornfield Range |
339.7000 |
EHLW Arrival |
344.8500 |
EHLW Tower |
362.3000 |
NATO Tower |
362.5250 |
EHLW Ground |
363.2000 |
EHLW Wing OPS |
370.3000 |
Cornfield Range |
385.4000 |
NATO Final |
387.0250 |
322 Wing OPS F35 |
|
Air-to-Air (A/A)
138.9000 |
322SQN A/A (F35) |
139.1750 |
322SQN A/A (Killer) |
140.1250 |
322SQN A/A (QRA) |
140.5750 |
322SQN A/A (Blade) |
140.9500 |
322SQN A/A (F35) |
141.4500 |
322SQN A/A (Polly) |
141.6750 |
322SQN A/A (F35) |
141.8500 |
322SQN A/A (F35) |
142.2000 |
322SQN A/A (Cobra) |
142.5250 |
322SQN A/A (F35) |
138.5250 |
A/A QRA Volkel (EHVL) |
138.7000 |
A/A Volkel (EHVL) (V11) |
139.0750 |
A/A Volkel (EHVL) (V14) |
140.1750 |
A/A OPS Volkel (EHVL) |
140.6750 |
A/A Volkel (EHVL) (V18) |
142.0750 |
A/A Volkel (EHVL) (V12) |
142.1250& |
A/A Volkel (EHVL) (V09) |
142.2750 |
A/A Volkel (EHVL) (V10) |
142.4250 |
A/A Volkel (EHVL) (V16) |
142.4750 |
A/A Volkel (EHVL) (V13) |
142.9750 |
A/A Volkel (EHVL) (V15) |
143.2750 |
A/A Volkel (EHVL) (V17) |
Air-to-Air Refuelling (AAR)
259.1590 |
GAF AAR |
264.1250 |
USAF AAR |
280.6500 |
Sunrise AAR |
297.7500 |
USAF AAR |
299.6000 |
KLU AAR primary |
306.4000 |
Boomer frequency |
308.0000 |
KLU AAR secundary |
315.0500 |
Tanker Control |
399.8000 |
Maastricht AAR monitor |
AOCS Nieuw Milligen
244.8250 |
AOCS NM QRA secundary |
245.7000 |
AOCS NM CH-18 |
253.1250 |
AOCS NM GCI |
253.4250
AOCS NM CH-18 |
|
258.0000 |
AOCS NM CH-21 |
262.6250 |
AOCS NM QRA primary |
277.4500 |
AOCS NM CH-29 |
295.6000 |
AOCS NM GCI |
298.9500 |
AOCS NM CH-17 |
315.8750 |
AOCS NM CH-19 |
316.0750 |
AOCS NM CH-23 |
355.3000 |
AOCS NM GCI |
355.6250 |
AOCS NM CH-22 |
368.8000 |
AOCS NM GCI |
376.7750 |
AOCS NM GCI |
398.0500 |
AOCS NM CH-16 |
F16-crash